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日本一位官員于本周一表示，日本豐田汽車集團(tuán)及其卡車制造分公司目前已參與研發(fā)一款路軌兩用的環(huán)保機(jī)動(dòng)車。

日野汽車的發(fā)言人稱，豐田汽車及日野分公司將參與一款新型路軌兩用車的研發(fā)項(xiàng)目，這款車最初是由日本北海道旅客鐵道公司研制出來(lái)的。

這兩家汽車公司主要提供技術(shù)和材料，加強(qiáng)“兩用車”的車體前部構(gòu)造，使其最多能夠容納25人。

北海道旅客鐵道公司已經(jīng)研發(fā)出路軌兩用車的幾款樣車，并投入試運(yùn)行。

北海道旅客鐵道公司一直在日本北部島嶼北海道經(jīng)營(yíng)鐵路運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，由于這一地區(qū)的鐵路因客流量急劇下降而停運(yùn)，北海道公司采取各種措施利用鐵路，研發(fā)路軌兩用車便是其中之一。

這款柴油驅(qū)動(dòng)的兩用車共有八個(gè)輪子，分別是四個(gè)在鐵軌上運(yùn)行的鐵輪胎和四個(gè)在陸地上運(yùn)行的橡膠輪胎。據(jù)說(shuō)這款車的耗油量?jī)H為傳統(tǒng)柴油車的四分之一。

日野公司的發(fā)言人表示：“我們將為進(jìn)一步推進(jìn)兩用車的實(shí)際應(yīng)用做出貢獻(xiàn)?！?/p>

這款車預(yù)計(jì)于六月中旬出廠，并將于7月份在北海道召開的八國(guó)集團(tuán)峰會(huì)歡迎儀式上亮相。今年八國(guó)峰會(huì)的主要議題是氣候變化。