美國私人研制的一種用于創(chuàng)造飛行紀錄的單人駕駛超輕型飛機。1986年12月14曰從美國愛德華茲空軍基地起飛，中途不加油、不著陸飛行40471千米，于12月23曰返回原地，歷時9天。創(chuàng)世界紀錄后該機被送至美國國家航空航天博物館永久展覽。翼展33．77米，平均速度196．51千米／小時。

飛行員理查德-G-魯坦把飛機飛到了愛德華空軍基地。他用 “最近一次重要的大氣層飛行”來形容這次功績。他補充說：“ 我們以公民的私人身份進行這次飛行。這很能說明美國的自由。 ”

他的副駕駛員杰阿娜-葉戈說：“我實際上絕沒有覺得害怕。 ”但她在升入高空時皮膚出現(xiàn)幾處青紫作了外科處理。在降落前 7小時，出現(xiàn)最危險的情況。當時后部發(fā)動機停止了工作，但是前部發(fā)動機發(fā)動了，于是化險為夷?！奥眯姓摺碧栞d了5倍于自身重量的燃料。人們期待這次飛行將導致更多的高效燃料的飛行。

航空界人士認為，這架飛機采用的H形布局，是設計上的一個具有革命性的創(chuàng)舉。這種標新立異的安排，包括一個鴨式前翼和機身兩側各有一根與機身平行的支撐梁，以及翼梢小翼等，對于解決在低速飛行下的穩(wěn)定性，減少阻力，保證又窄又長的機翼（展弦比為三十三點八）的強度，都是一種巧妙的構思。它是魯坦一伙花費一年半時間，琢磨了許多遍方案才設計出來的。

這架飛機上的發(fā)動機很小，只能發(fā)出一百三十馬力，一臺在前，一臺在后。前面一臺只在起飛或必要時使用，巡航時只用后面推進的發(fā)動機。由于推力小，飛機速度也很慢，一般每小時一百六十公里左右。

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