歷史回顧：史上最偉大的女飛行員(視頻)

Amelia Earhart?艾米莉亞·埃爾哈特

她，是世界是最有名的飛行員之一；

她，打破了N項(xiàng)世界飛行記錄；

她，永遠(yuǎn)光榮的被載入了世界飛行史的史冊；

除了這些光環(huán)之外，她，Amelia Earhart，還是一位偉大的女性！

不知道還有多少女性可以像她一樣，永遠(yuǎn)對藍(lán)天充滿宗教般的向往和崇拜。那種對自由的追求和對未知的挑戰(zhàn)欲使她成為世界上最著名的女飛行員之一。
　　
20世紀(jì)二三十年代，飛行技術(shù)和條件遠(yuǎn)比上現(xiàn)在這么先進(jìn)，作為一個20世紀(jì)的新女性，Amelia一直敢于挑戰(zhàn)新的高度，挑戰(zhàn)社會文化的極限，以實(shí)際行動證明婦女的地位，同時也挑戰(zhàn)飛行技術(shù)的極限。

1920年12月25日圣誕節(jié)那天，父親帶她一起去參加位于長灘的一處新機(jī)場的開業(yè)慶典。正巧那里正在舉辦一個飛行大會，這次活動使她大開眼界、開始對飛行有了最初的向往。這是她第一次近距離了解到什么是飛行、什么叫飛機(jī)。在飛行盛會的第三天，她接過人們遞過來的飛行皮帽，跨進(jìn)一架小飛機(jī)的座艙，升上天空實(shí)現(xiàn)了自己的第一次飛行體驗(yàn)。1922年10月22日，在她25歲的那一年，她駕駛著小飛機(jī)創(chuàng)造了個人首次女子世界飛行紀(jì)錄，確切地說是一項(xiàng)飛機(jī)的升限記錄，飛行高度達(dá)到了4210米。1925年秋，Amelia加入了美國航空學(xué)會。1926年4月27日，紐約出版商George Putnam打電話問她："您是否愿意成為第一位乘坐飛機(jī)飛越大西洋的女性？"后來他也成了Amelia的丈夫和最堅定的夢想支持者。于是，1928年6月17日，在紀(jì)念偉大的飛行家林白首次飛越大西洋一周年的飛行活動中，Amelia成為歷史上第一位飛越大西洋的女性"搭乘者"。這次飛行大大激發(fā)了Amelia為飛行獻(xiàn)身的激情和信心。1929年秋，Amelia創(chuàng)建了世界上第一個女飛行家組織，她向社會呼吁婦女要更多地參與各項(xiàng)航空活動。1930年，Amelia創(chuàng)立了好幾項(xiàng)女子飛行世界紀(jì)錄，如零載重和載重500公斤狀態(tài)下的飛行速度記錄。6日5日，她還刷新了這一等級飛行器在100公里航段上的女子飛行速度記錄；7月5日，她又將此紀(jì)錄提高到181.18mph（合336公里/小時）的新水平。同時，她還為航空公司試飛并開辟了從紐約到費(fèi)城，然后抵達(dá)華盛頓的新航線。1932年5月20日，Amelia順利地從從紐芬蘭島的格雷斯港起飛了，十幾小時的孤獨(dú)飛行，她只相信自己的意志力。旅途并不順利，一直夾雜著暴雨和冰霜，還有油箱的泄露。但年僅34歲的Amelia卻終于成功地飛完了全程，在14小時54分鐘以后順利降落在愛爾蘭北部。當(dāng)?shù)厝藛朅melia從哪里飛來？Amelia的回答只有一個詞："美洲"。這次飛行Amelia至少同時打破了3項(xiàng)世界記錄：首先，她當(dāng)之無愧地成為第一個單獨(dú)飛跨大西洋的女性；第二，她又是世界上第二個單獨(dú)飛越該大洋的飛行員；第三，她刷新了該兩地之間的飛行時間世界紀(jì)錄。她的前輩當(dāng)時飛完成同樣意義的飛行足足花了33小時29分30秒。

在她挑戰(zhàn)自我和追逐夢想的時候，她的丈夫George Putnam永遠(yuǎn)堅定的站在妻子這一面。他永遠(yuǎn)在Amelia最需要的時候給與她最寶貴的支持。

后來Amelia總結(jié)自己成功的經(jīng)驗(yàn)，歸納為這十個字：智慧、協(xié)作、敏捷、沉著和毅力。也許這是所有成功女性所畢生追求和必備的品質(zhì)吧。

Amelia Earhart的下一個奮斗目標(biāo)是"女子單人環(huán)球飛行"。并且她選擇了一條從西向東的近赤道航線，這是當(dāng)時難度最大、航程最遠(yuǎn)的環(huán)球冒險路線。這在當(dāng)時簡直就是不太可能完成的任務(wù)，但是Amelia卻有著永無止境的探索欲。但是就是這次壯舉，使Amelia永遠(yuǎn)的躺在了天空的懷抱中。

這次航行的總路程為43500公里，有她和副駕駛兩個人。她們飛出美國后，進(jìn)入南美。先后到達(dá)了波多黎各、委內(nèi)瑞拉和巴西。然后飛渡南大西洋來到非洲，又抵達(dá)了塞內(nèi)加爾、馬里、扎伊爾、蘇丹、馬薩瓦和埃塞俄比亞等國。6月17日?？吭谟《鹊募訝柛鞔穑缓蟮竭_(dá)曼谷和新加坡等城市。她們于6月27日飛到了澳大利亞的達(dá)爾文市，29日飛抵新幾內(nèi)亞。至此，已累計飛行40天，行程35400公里，余下的路程估計還剩11258公里，約占全程的四分之一。如果一切正常，那么在飛行18個半小時以后，應(yīng)該到達(dá)下一個加油地點(diǎn)Howland Island。7月2日19時30分，地面通訊站收到了Amelia發(fā)回的第一條信息："我看不到你們，氣壓正在變低"。當(dāng)時，無論是空中和地面，都無法確認(rèn)飛機(jī)的正確座標(biāo)。20時左右，地面收到一條信號比較清晰的通信內(nèi)容："正在盤旋，但仍無法聽到你的聲音，估計只剩下半小時的路程"。不久，Amelia又發(fā)來了一條短信："我已聽見你的聲音，但信號太弱"。而且，同樣的短信此后曾多次被"意達(dá)斯卡號"通訊船監(jiān)聽到，估計飛機(jī)應(yīng)該離船不遠(yuǎn)。船長為此施放了煙幕彈，試圖為飛機(jī)指示方位。16分鐘以后，通訊船終于收到了Amelia的呼叫："呼叫意達(dá)斯卡，我們正在157'-337'的位置，將繼續(xù)以6210千赫頻率重復(fù)這一呼叫，我們現(xiàn)正準(zhǔn)備向南飛。"之后，就是永久的沉默，Amelia永遠(yuǎn)的消失在了太平洋的云彩里。為了全力營救失蹤的飛機(jī)和機(jī)組人員，美國總統(tǒng)破例下令包括"列克星敦號"航空母艦和潛水艇在內(nèi)的10艘艦船、60余架次飛機(jī)和數(shù)千人的隊伍在附近洋面及島嶼展開大規(guī)模搜救行動。但最終仍一無所獲。