在經過了考研之后,感覺有一些不足之處,在此寫一下我自己的復試及調劑的經歷,真心希望可以幫到一些同學,盡量的避免走彎路,同時解決大家心中的困惑,給一些人在考研的路出一些微薄之力!

先在這里說一下我是從力學跨考到南航自動化院控制,初試考數(shù)學悲劇,差點沒過國家線,考試成績總分只有330多分,在1:1比例中屬于倒數(shù),這就意味著在考研路上如果不調劑就可能終止!在這個分數(shù)下一份只差就有可能十幾個人甚至更多,位置相當尷尬!而作為南京的一名學生,可能在找導師上有一些優(yōu)勢,但是當年南航的政策卻給我了個晴天霹靂。

南京航空航天大學復試形式及政策,這屆考研初試和復試成績各占50%的比例,加權百分制后為最后的總成績,簡單點說就是復試和初試是一樣重要的,分數(shù)各取一半;復試總分300分其:筆試150分、英語聽力50分、面試100分。

復試之前找導師是沒有多大用,最好找南航在讀的研究生問問他們往年考研面試所問的問題,而南航的選擇導師是在開學后,也就是說你被南航錄取了,然后再進行選擇導師,導師在復試中僅僅是一個評判充當評估、打分的角色,所以在面試時會有了五位導師進行評分,去掉最高和最低,取剩余平均的方法,根據(jù)往年的經驗,面試100分有得90多分的,最低得50多分的,這個分差還是比較大的,所以我們要準備充分。

其中英語聽力和筆試沒什么要說的,都有統(tǒng)一的評分標準,面試的準備這里說一說,面試實行A/B卷進去后簡要介紹下自己,在進行選提,卷子都是5道題,我選的A卷,一題是英語翻譯題,不是專業(yè)英語翻譯,因為里面沒有非常專業(yè)的一些詞匯;二題好像是是關于PID的,微分環(huán)節(jié)什么情況可以化為比例環(huán)節(jié),后面還有一個,我當時想了半天,只能說我不會,我當時學PID的時候還是用的胡壽松的教材,那是兩年前的事兒了,這個在考綱中沒有作為考點,所以也就很少看,不會答;三、四題中有一個是說下現(xiàn)實中非線性控制的例子,當時我答跑偏了,談離散控制系統(tǒng)的實例去了,剛說了兩句感覺不對,趕緊開始談非線性的實例;第五道題,談談導航制導與控制之間的關系,由于文言方面比較薄弱,語言表達及組織能力不到位,就簡單地說了兩句。所以面試題的總體感覺就是不是太好,整個過程就是你在答題,導師在聽你答題,一問一答的形式。

我的面試不太理想,只有70多分,提高整體成績是筆試部分140分。初試加復試成績有所提高。所以我們不要輕視考試任何一部分,每一部分都是成績的加分點,都可以提高你的總成績。

復試就這么過去了,而這個成績卻不能使人滿意,出來的總成績真心覺得自己位置特別尷尬,調劑吧心有不甘,不調劑吧有可能死在沙灘上,這時候就要做兩手準備,也就是差額復試。4月1號開通調劑系統(tǒng),但在31號晚上就可以填寫了,我真的凌亂了。第二天就趕緊給研招辦打電話,他們說是院招生指標減少60個,不管這是不是定的最后結果,都挺嚇人的。其實這時候給研招辦打電話真有點完了,可能幾千人都已經給他們打過了,都很煩,所以問問題是要明確簡潔,問重點,盡快問完。

南京航空航天大學調劑問題總結:

1、正式的調劑系統(tǒng)開之前,所有的調劑都只是一個意向表,你想填多少都可以,它只是作統(tǒng)計的,當然,很多院校也會從中抽出一些較優(yōu)秀者進行再復試,之后在調劑系統(tǒng)開放之后進行調劑,但是有些學校雖然要調劑,你之前沒有填他們的調劑意向表的話,千萬不要填他們院校的調劑,不然會鎖定48小時無法調劑,浪費了時間;

2、關于調劑調檔,這個調檔一般是一志愿報考院校的試卷卷宗,我覺得基本所有的學校都是在你確認了擬錄取后才會開始調檔,所以只要你時間上錯得開,不管是先參加第一志愿的復試還是調劑復試都可以,不會有影響;

3、關于調劑志愿的狀態(tài)變化,已能被招生單位查看意味著你的調劑申請已經寫好了,已被招生單位查看意味著招生單位已經下載了你的數(shù)據(jù),正在篩選是否選擇你。

雖然最后調劑無果,但一切都過去了。希望我期中的經歷對一些將要考研的同學一些幫助,祝大家考上理想的大學!?