距離今年高招填報本科志愿(5月12日)還有兩周時間。今年，本市高考報名人數(shù)為7.3萬人，比去年少了3000人，再創(chuàng)新低。對于許多家長和考生而言，關心的重點是如何“上好學”、“上適合自己的大學”。于是，填對志愿、選對學校、挑好專業(yè)就顯得更為重要。

填報志愿，是一次選擇未來就業(yè)行業(yè)的過程，面對數(shù)以千計的專業(yè)，到底選擇哪個？考生和家長很是糾結：無疑，熱門專業(yè)是學校的“拳頭產(chǎn)品”，師資力量最強、軟硬件設施最佳。身處這些專業(yè)，學生可以接觸到學術的前沿，也有機會零距離接觸到專業(yè)領域內(nèi)的前輩大師。但殘酷的現(xiàn)實是，由于社會價值觀趨同，形成某些專業(yè)第一志愿在同批錄取控制分數(shù)線以上的人數(shù)出現(xiàn)嚴重的“撞車”現(xiàn)象。

把脈新專業(yè)——

可參考校平均線和院系線

今年，在京高校新增或調(diào)整了46個本科專業(yè)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為主流，且多與時下熱點聯(lián)系緊密，例如物聯(lián)網(wǎng)、城市地下空間工程、車輛工程、環(huán)境工程、海洋油氣等。

物聯(lián)網(wǎng)工程是最受高校熱捧的專業(yè)之一，北京交通大學、北京工業(yè)大學、天津工業(yè)大學等80所高校開設此專業(yè)。此外，能源類專業(yè)也占有很大比例。北京工業(yè)大學、北京信息科技大學、南京大學(微博)等十余所學校，今年均新開設了新能源科學與工程專業(yè)，除此之外還包括能源化學工程、建筑節(jié)能技術與工程、新能源材料與器件、資源循環(huán)科學與工程、環(huán)保設備工程、海洋開發(fā)、核安全工程等與能源相關的專業(yè)。隨著交通的發(fā)展，車輛工程專業(yè)也成為近兩年來比較熱門的專業(yè)。今年，北京建工學院等學校還新增了車輛工程專業(yè)。

新增設的專業(yè)，是國家大力支持發(fā)展的某些行業(yè)，為該行業(yè)缺乏專業(yè)人才而開設的。北京建工學院建筑與城市規(guī)劃學院院長劉臨安教授介紹，北京是歷史文化名城，該校今年新增的歷史建筑保護工程專業(yè)，主要為城市與建筑遺產(chǎn)保護、文物保護系統(tǒng)培養(yǎng)從事公共建筑設計、建筑遺產(chǎn)保護與修復工程設計、歷史城市與歷史建筑保護等方向的設計、科研、開發(fā)、管理的專門人才。這個行業(yè)所需要的專業(yè)知識，之前有些專業(yè)雖然會涉及，卻較為籠統(tǒng)，達不到該行業(yè)對人才的需求。一般來說，新增設的專業(yè)前景應該是看好的，因為該專業(yè)的人才少、社會需求多。

但新增專業(yè)，由于沒有以前的錄取分數(shù)作為參照，考生和家長往往很難定位。北京工商大學(微博)相關負責人表示，如果新增的專業(yè)與學校的辦學特色相對應，那么其專業(yè)實力就相對較強，并具有一定特色和優(yōu)勢；如果新增的專業(yè)為學校拓寬學科面而新嘗試設立的，那么由于專業(yè)發(fā)展缺乏歷史積淀，報考時就要多關注學校發(fā)展這一專業(yè)的舉措，以及這一專業(yè)所對應的社會需求變化趨勢。從這一角度分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，有的學校新增的專業(yè)，有時馬上就會成為熱門專業(yè)，錄取分數(shù)很高；而有的學校新增的專業(yè)，錄取分數(shù)卻比較低。

專家建議：在選擇某學校新專業(yè)時，要通過相關的資料了解專業(yè)的培養(yǎng)目標、主干學科、主要課程、主要實踐性教學環(huán)節(jié)、師資隊伍、科研特色等內(nèi)容。另外，新專業(yè)缺乏歷史錄取數(shù)據(jù)，在選擇時要盡量參考這所大學的平均錄取線；還要看這個專業(yè)是大學哪個院系開設的，參考與它相關的其它專業(yè)往年的分數(shù)線填報。同時，還可以找到這些新增專業(yè)所屬或相近的學科門類，然后查詢這些學科門類近幾年的錄取情況，由此得出一個大致的學科分數(shù)作為參考的基礎，在此基礎上根據(jù)所選專業(yè)的冷熱程度適當加減一定的分數(shù)，將加減后的分數(shù)作為新增專業(yè)報考時的主要依據(jù)來報考，這樣能在一定程度上提高錄取幾率。